首页 > 汽车线缆 > 汽车线命名YW是多少温度?

[问题求助 ] 汽车线命名YW是多少温度?

P: 2019-12-14 09:39:33

1

比如FLRYW ,YW到底是105度?还是125度PVC?


最好有依据,从哪里来的?

实在是找不到啊。

die orifice - 模孔,机头孔型 点赞(0) 投诉

P: 2019-12-15 08:11:06

2

DIN 76722

copper-clad aluminium wire - 铜包铝线 点赞(0) 投诉

P: 2019-12-16 08:55:47

3

FLRYW和FLYW都是-40~125℃的 执行标准 ISO 6722 Class C 

SP - 镀银(Silver Plate)之缩写。 点赞(0) 投诉

P: 2019-12-16 10:02:30

4

DIN 76722, ISO6722 看过,里面没有对于YW有说明就是125度描述.

NHMFL - National High Magnetic Field Laboratory(美国)国家强磁场实验室 点赞(0) 投诉

P: 2019-12-19 14:31:01

5

105℃

radio relay system - 尢线电中继系统,尢线电接力系统 点赞(0) 投诉

P: 2019-12-20 09:02:51

6

最初的德标汽车线只有FLY,耐低温-25度,耐高温+85度,材料是PVC,代号Y;
后来又陆续开发了耐高温型到+105度,代号YW,耐低温型到-40度,代号YK;即耐高温105度,又耐低温-40度,代号YWK;
后来PVC耐温-40度~+105度成为标配,规定直接用代号Y表示了,如FLRY;
后来开发出耐热+125度的PVC,重新使用代号YW;
后来德国汽车电线标准化部门觉得这样很乱,在代号命名方法的标准DIN 76722上取消了材料耐热耐寒的代码,规定直接标准温度等级,如T105。

CMC - coherent multi-channel相干多信道 点赞(2) 投诉

P: 2019-12-20 14:02:30

7

游客:

最初的德标汽车线只有FLY,耐低温-25度,耐高温+85度,材料是PVC,代号Y;

后来又陆续开发了耐高温型到+105度,代号YW,耐低温型到-40度,代号YK;即耐高温105度,又耐低温-40度,代号YWK;

后来PVC耐温-40度~+105度成为标配,规定直接用代号Y表示了,如FLRY;

后来开发出耐热+125度的PVC,重新使用代号YW;

后来德国汽车电线标准化部门觉得这样很乱,在代号命名方法的标准DIN 76722上取消了材料耐热耐寒的代码,规定直接标准温度等级,如T105。


所以现在没有证据说明, 取消了材料耐热耐寒的代码,又如何证明YW就是125度?  我记得原来大众老的标准VW 60306上面明确有写 YW就是105度PVC,现在新的标准没有啦。


现在经常遇到客户提出YW耐温等级问题,根本没法解释清楚。


spiral groove - 螺旋槽(泡沫绝缘涂制机的) 点赞(0) 投诉

P: 2019-12-23 09:28:10

8

客户要105C, YW就是105. 客户要125C,YW就是125C.

honeycomb catalyzer - 蜂窝状催化剂 点赞(0) 投诉

P: 2019-12-23 09:29:21

9

另外,125C PVC, 高温压力一项,谁做得过的请举手?我需要。

Pirelli - 公司研制的一种适用于光缆的有效氢气吸收剂,可制成油脂,有极优的抗水性能) 点赞(0) 投诉

P: 2019-12-26 08:41:47

10

学习

polytrifluorochloroethylene - 聚三氟氯乙烯 点赞(0) 投诉

10


你需要登录才能发表,点击登录
北京体彩网